📅 Ngày xuất bản: 28/08/2025
Nâng tĩnh không cầu Bình Triệu là quá trình thi công kỹ thuật nhằm tăng khoảng cách từ mặt nước đến đáy dầm cầu (tĩnh không thông thuyền) của cầu Bình Triệu. Mục tiêu chính là đáp ứng quy chuẩn giao thông thủy, cho phép tàu thuyền lớn lưu thông an toàn, đồng thời đảm bảo khai thác lâu dài mà không cần xây mới toàn bộ cầu.
Trong các dự án nâng cầu vượt sông, thách thức lớn nhất là không gian và tải trọng. Trụ cầu thường không đủ diện tích để đặt hệ thống kích, trong khi mặt bằng trên bờ hạn chế. Chính vì vậy, xà lan khổng lồ kết hợp với hệ thống kích thủy lực trở thành giải pháp tối ưu, được áp dụng tại dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu.
Ấn chọn đọc tiếp
1. Nguyên lý sử dụng xà lan trong nâng cầu
Thay vì đặt hệ thống kích trực tiếp trên trụ cầu, kỹ sư sử dụng xà lan siêu trọng neo ngay dưới nhịp cầu.
-
Trên boong xà lan lắp khung thép chịu tải (giàn không gian hoặc H-beam).
-
Cụm kích thủy lực đồng bộ được bố trí trên khung, đẩy dầm cầu từ dưới lên.
-
Xà lan được cố định bằng GPS và cọc chống trôi thủy lực để không xê dịch trong quá trình nâng.
Cách làm này biến xà lan thành một “sàn công tác nổi”, vừa chịu lực vừa di động, có thể tiếp cận từng nhịp cầu cần nâng.
2. Quy trình thi công nâng tĩnh không bằng xà lan
-
Định vị xà lan
-
Lắp khung nâng
-
Bố trí hệ thống kích thủy lực
-
-
Tiến hành nâng nhịp cầu
-
Nâng từng bước nhỏ 2–5 cm/lần để đảm bảo an toàn.
-
Theo dõi bằng cảm biến nghiêng, strain gauge nhằm kiểm soát biến dạng.
-
Nếu cầu có nhiều nhịp, xà lan sẽ di chuyển lần lượt.
-
Gia cố & lắp gối mới
-
Sau khi đạt cao độ thiết kế, tiến hành thay gối cầu mới.
-
Gia cường trụ cầu bằng bê tông hoặc bản thép.
-
Hoàn thiện & rút xà lan
-
-
Tháo hệ thống nâng, di chuyển xà lan ra khỏi luồng.
-
Hoàn thiện mặt cầu, khe co giãn, đường dẫn.
Có thể bạn quang tâm:
3. Hệ thống thiết bị nổi sử dụng
-
Xà lan khổng lồ: dài 60–100m, rộng 20–30m, tải trọng 10.000–20.000 tấn.
-
Cọc chống trôi thủy lực (spud pile): giữ cho xà lan cố định.
-
Khung nâng thép siêu trọng: lắp trên xà lan, chịu lực nhịp cầu.
-
Kích thủy lực đồng bộ: 8–32 kích, tổng tải vài ngàn tấn.
-
Trạm bơm + PLC điều khiển: cấp áp lực và điều khiển cân bằng.
-
Hệ thống ballast (bơm nước cân bằng): đảm bảo xà lan ổn định khi tải trọng thay đổi.
4. Ưu điểm khi dùng xà lan trong nâng cầu
-
Không cần phá dỡ trụ cầu cũ, giảm chi phí.
-
Linh hoạt, di chuyển dễ dàng tới từng nhịp cần nâng.
-
Chịu tải cực lớn, đủ cho nhịp cầu nặng hàng ngàn tấn.
-
Đảm bảo giao thông thủy, có thể phân luồng tàu trong khi thi công.
5. Kết luận
Trong dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu, xà lan khổng lồ đóng vai trò nền tạm di động để đặt hệ thống kích thủy lực. Nhờ giải pháp này, kỹ sư có thể nâng nguyên nhịp cầu nặng hàng ngàn tấn một cách an toàn, chính xác, tiết kiệm, mà không làm gián đoạn toàn bộ giao thông. Đây là bước tiến quan trọng trong kỹ thuật nâng cầu vượt sông tại Việt Nam.
Nếu bạn muốn tôi đi sâu vào khía cạnh kỹ thuật cụ thể hãy chia sẻ nhé!
Ý kiến chia sẻ, đóng góp xin vui lòng gữi về địa chỉ sau:
- Điện thoại / Zalo/ Telegram: 0971.544.459 Mr.Hải (Kỹ sư Kỹ thuật Cơ Điện)
- Email: hai@bff-tech.com / leeredsea@gmail.com
- Web: measure-bff.com
- Công ty TNHH Giải Pháp Đo Lường BFF
- Địa chỉ: 118 đường 14C, Lovera Park, Đường Trịnh Quang Nghị, Xã Phong Phú, Bình Chánh, TP. HCM.
Lượt xem: 23
