Động cơ 1 kỳ

📅 Ngày xuất bản: 21/02/2025

Động cơ 1 kỳ (One-Stroke Engine) hay Động cơ chu kỳ đơn (Single-Cycle Engine) là một loại động cơ đốt trong có thiết kế đặc biệt, trong đó mỗi Piston thực hiện một chu trình đốt cháy hoàn chỉnh trong một lần di chuyển, tức là mỗi vòng quay trục khuỷu đều tạo ra công suất.

Mặc dù tên gọi là “Động cơ 1 kỳ”, nhưng về mặt kỹ thuật, nó vẫn tuân theo nguyên lý của động cơ hai kỳ, với sự khác biệt nằm ở thiết kế độc đáo giúp tăng hiệu suất và giảm độ rung.

1. Động cơ 1 kỳ hay Động cơ chu kỳ đơn

Động cơ chu kỳ đơn là một phát minh đột phá trong lĩnh vực cơ khí động lực. Trong đó sản phẫm được phát triển bởi công ty INNengine có trụ sở tại Tây Ban Nha là tiêu biễu nhất. Động cơ này hứa hẹn mang lại hiệu suất cao và thân thiện với môi trường, mở ra hướng đi mới cho ngành công nghiệp ô tô.

Động cơ 1 kỳ 8 xi-lanh của INNengine

2. Cấu tạo động cơ chu kỳ đơn

Động cơ chu kỳ đơn có thiết kế độc đáo với 4 xi-lanh và 8 piston được sắp xếp đối đỉnh. Điều đặc biệt là động cơ này không sử dụng đầu xi-lanh, trục khuỷu, trục cam hay van, giúp giảm thiểu số lượng bộ phận chuyển động và trọng lượng tổng thể. Toàn bộ động cơ chỉ nặng khoảng 35,6 kg nhưng có thể sản sinh công suất lên đến 120 mã lực và mô-men xoắn 244 Nm.

Cấu tạo động cơ chu kỳ đơn, 8 xi-lanh

3. Nguyên lý hoạt động

Mỗi piston trong động cơ hoàn thành một chu trình nén/nổ và xả/nạp trong nửa vòng quay của động cơ, tức là hai lần trong mỗi vòng quay. Theo cách hiểu của INNengine, việc hoàn thành cả hai hành trình này hai lần trên mỗi vòng quay được gọi là “1 kỳ”. Tuy nhiên, theo quan điểm kỹ thuật truyền thống, động cơ này vẫn được xem là động cơ hai kỳ.

Có thể bạn quang tâm:

• Catalo động cơ 1 ký 8 xi-lanh INNengine.
• Video động cơ 1 kỳ đốt trong bằng nhiên liệu H2.
• Video động 1 kỳ làm việc như thế nào.
• Sản phẩm Bff: Cảm biến nhiệt độ, độ ẫm, v.v.
• Cảm biến tại Youtube Red Ai giới thiệu.

4. Ưu điểm của động cơ chu kỳ đơn

4.1 Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ

Động cơ chu kỳ đơn có thiết kế cực kỳ nhỏ gọn và nhẹ, giúp tối ưu hóa không gian và trọng lượng trên các phương tiện hiện đại. Chẳng hạn, biến thể e-REX chỉ nặng 38 kg, nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ, đủ để ứng dụng trong ô tô và máy bay.

Trong lượng giãm 70% so với động cơ cùng dung tích

4.2 Công nghệ tiên tiến, hiệu suất cao

Với thiết kế độc đáo và được cấp bằng sáng chế, động cơ 1 kỳ có khả năng tạo ra công suất lớn trong khi vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các động cơ truyền thống.

Cấu thành từ những chi tiết phức tạp, sản xuất từ nhà máy tiên tiến

Hiệu suất cao hơn 4 lần so với động cơ cùng dung tích

4.3 Hoạt động êm ái, không rung động

Cơ chế vận hành của động cơ giúp giảm độ rung xuống gần như bằng 0%, mang lại trải nghiệm lái xe êm ái và mượt mà, đồng thời giảm hao mòn linh kiện.

Kiễm tra độ rung động cơ 1 ký 8 xi-lanh

4.4 Hướng đến tương lai không phát thải

Động cơ chu kỳ đơn được thiết kế để tích hợp với nhiên liệu sạch như hydro, phù hợp với xu hướng xe không phát thải, góp phần vào một tương lai giao thông bền vững hơn.

5. Nhược điểm

• Phức tạp trong sản xuất: Thiết kế độc đáo đòi hỏi công nghệ sản xuất tiên tiến và chính xác, có thể dẫn đến chi phí cao.
• Chưa phổ biến: Do mới được phát triển, động cơ 1 kỳ chưa được ứng dụng rộng rãi và cần thời gian để kiểm chứng độ tin cậy trong thực tế.

6. Ứng dụng

Động cơ chu kỳ đơn được thiết kế để tích hợp vào các hệ thống hybrid plug-in, đóng vai trò như một bộ mở rộng phạm vi (Range Extender) cho các phương tiện điện. Ngoài ra, với khả năng sử dụng Hydro xanh, động cơ này còn tiềm năng ứng dụng trong lĩnh vực hàng không và các phương tiện vận tải khác, góp phần hướng tới mục tiêu giảm phát thải và bảo vệ môi trường.

Ứng dụng của động cơ 1 kỳ dùng nhiên liệu H2

Động cơ 1 kỳ của INNengine là đại diện cho một bước tiến quan trọng trong công nghệ động cơ đốt trong, kết hợp giữa hiệu suất cao, thiết kế gọn nhẹ và thân thiện với môi trường. Mặc dù còn đối mặt với một số thách thức, nhưng tiềm năng ứng dụng của nó trong tương lai là rất lớn.

Hy vọng bài viết giới thiệu “Động cơ 1 kỳ” đã giúp bạn hiểu biết thêm về loại động cơ này, cũng như có được quyết định đầu tư đúng đắng khi thiết bị đó có “Động cơ 1 kỳ“.

Ý kiến đóng góp xin vui lòng gữi về địa chỉ sau:

• Điện thoại / Zalo: 0971.544.459 Mr.Hải (Kỹ sư Kỹ thuật Cơ Điện)
• Email: hai@bff-tech.com / leeredsea@gmail.com
• Web: measure-bff.com
• Công ty TNHH Giải Pháp Đo Lường BFF
• Địa chỉ: 118 đường 14C, Lovera Park, Đường Trịnh Quang Nghị, Xã Phong Phú, Bình Chánh, TP. HCM.